TAM empresa pública absorberá deudas de la Aerolínea Militar

Una aeronave del TAM en el Aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba.

Willy Chipana Mamani

La futura Empresa Pública TAM asumirá todas las deudas contractuales, regulatorias, laborales y tributarias que hayan sido generadas por el Transporte Aéreo Militar (TAM), que opera en la actualidad.

Así lo menciona el artículo 12, incisos I y II, del Decreto Supremo 3025, que fue emitido por el Gobierno. “Los pasivos contractuales, regulatorios, aduaneros, laborales y sociales generados por Transporte Aéreo Militar serán asumidos por la Empresa Pública TAM”, señala la primera parte del artículo.

Además, el inciso II del documento indica que “los pasivos tributarios generados por la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) por actividades realizadas por Transporte Aéreo Militar serán asumidos por la Empresa Pública TAM”.

La semana anterior, el ministro de Defensa, Reymi Ferreira, dijo que el Estado por principio “no va a asumir” las deudas contraídas por el TAM mientras pueda hacerse cargo porque la idea es que no desaparezca. Esta entidad adeuda $us 36 millones por un crédito que accedió para la compra de dos aeronaves MA-60 y Bs 70 millones al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN).

El martes 13, el comandante de la FAB, general Celier Aparicio, explicó que para la constitución de la nueva empresa se cuenta con un plazo de 45 días desde la fecha, y a la par el TAM militar, como grupo aéreo 71, continuará con las operaciones aéreas.

El plazo otorgado a la aerolínea 

“A partir de la publicación del presente decreto supremo, la Empresa Pública TAM deberá adecuarse en un plazo de 45 días calendario a la norma técnica, regulatoria y demás disposiciones nacionales e internacionales de aeronáutica civil vigentes”, resalta la disposición normativa.

La Empresa Pública TAM contará con un directorio que estará conformado por un representante del Ministerio de la Presidencia, que asumirá la presidencia, Ministerio de Obras Públicas, Ministerio de Economía, Comandante General de la FAB, Jefe de Estado Mayor de la FAB, Jefe del Departamento III de Operaciones de la FAB, y el Jefe del Departamento IV Logístico de la FAB. El ministro Ferreira puntualizó que se prevé que el TAM realizará dos tipos de operaciones aéreas. El primero será bajo la figura de empresa pública, que será el comercial; y en el segundo se mantendrá la unidad militar para el transporte de carga, emergencias o defensa civil.

Reymi Ferreira afirmó que el TAM como unidad militar no desaparecerá porque seguirá transportando carga o pasajeros en caso de emergencias por bloqueos y defensa civil.

El otro TAM, empresa pública, trabajará bajo criterios empresariales, deberá generar utilidades para el Estado, como lo hace cualquier compañía estatal, y competirá con Boliviana de Aviación (BoA).