Bolivia planteará facilitar comercio por la Hidrovía Paraguay-Paraná

Una embarcación navega por el río Paraná.
Foto: aspb.gob.bo

 

ABI y Cambio/Argentina - Edición impresa

El viceministro de Comercio Exterior, Benjamín Blanco, informó ayer, en Santa Fe, Argentina, que Bolivia planteará a los países miembros del Mercado Común del Sur (Mercosur) la aprobación de una declaración para facilitar el comercio por la Hidrovía Paraguay-Paraná.

“Tenemos como propuesta de Bolivia presentar, en el foro correspondiente, una declaración para trabajar en la facilitación del comercio en la hidrovía, siendo que esta es la salida natural para Bolivia hacia el (océano) Atlántico”, dijo en declaraciones al canal estatal Bolivia TV.
Blanco manifestó su confianza en que los países miembros del Mercosur (Argentina, Uruguay, Brasil y Paraguay) puedan respaldar esa iniciativa.
“(Esa declaración) es para eliminar los obstáculos que tenemos en este momento en el tránsito, para que todos los países podamos trabajar sobre la base de normas”, explicó.
En octubre de 2018, Bolivia apuntaló por primera vez en su historia de 193 años un complejo portuario privado asentado en la cabecera de la Hidrovía Paraguay-Paraná, que representa su salida al océano Atlántico.
La Hidrovía Paraguay-Paraná es un programa definido sobre la base de una estrategia de transporte fluvial a lo largo del sistema hídrico del mismo nombre, en un tramo comprendido entre Puerto Cáceres (Brasil) en su extremo norte y Puerto Nueva Palmira (Uruguay) en su extremo sur. 
Los países que comparten este sistema fluvial —Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay— promovieron en una primera etapa la realización de estudios para determinar la factibilidad económica, técnica y ambiental de los mejoramientos para garantizar el uso sostenible del recurso hídrico.
De acuerdo con una publicación realizada por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), las estadísticas demuestran que la Hidrovía Paraguay-Paraná es una alternativa factible para el comercio exterior del país, pues el sistema portuario boliviano cuenta con tres puertos en efectiva operación sobre el Canal Tamengo: puerto Aguirre, puerto Jennefer y puerto Gravetal, que movilizaron cerca de un millón y medio de toneladas en  2016, un millón correspondiente a exportaciones y medio millón a importaciones. Entre los productos exportados a través de los indicados puertos, destacan la soya y sus derivados, a saber: 824 mil toneladas de torta, 177 mil toneladas de aceite y 20 mil toneladas de grano.
Por otra parte, Blanco confirmó la participación del presidente Evo Morales en la reunión de jefes de Estado de ese bloque, en el que Bolivia aún es un Estado asociado. Asimismo, no descartó que el Jefe de Estado sostenga reuniones bilaterales con sus pares del Mercosur.